Замок Россия - Страница 37

— Ну кто из презренных «чечако» сможет по протектору определить направление движения? — подняв голову, спросил Костя.

— Определить можно было бы, если бы тут колхозный трактор прокатился, с рельефной «елочкой» на колесах, — усомнился Гоблин.

— Или квадроцикл, — добавил Шамиль.

— Я ж и говорю: или квадроцикл, — нелогично подхватил Мишка.

— Летняя резина, «шоссейка». Хотя нет, шины больше универсальные. Ну конечно, можно поприглядываться, пошаманить. Только… Ладно, «чечако» сдаются. Колись давай, морда племени черноногих. — Мне очень не хотелось терять время на решение простых для некоторых задач. Это про Костю — он умеет такие решать.

— Воин черноногих не хочет тратить время на эти ваши грязные следы самобеглой коляски белых. Воин черноногих хочет направить мокасины туда. — Кастет картинно показал рукой направо от нас. — Там в промоине чернеет большая лужа, и она все скажет умной голове воина.

Точно, лужа, метров пятьдесят до нее. Очевидно же… Вздохнув, я махнул рукой, и мы двинулись за Луневым. Неизвестная машина уехала на неизвестный юг. У знака на щебенке подняла пыль мне в глаза и, не сбавляя скорости, прокатилась по луже, выдавливая перед собой хорошо видимые на обочинах конусы брызг.

— Не седан это, — строго поглядел на нас следопыт, не вставая с колен.

Мы согласились с ним кивками голов.

— Джип это. Или кроссовер.

Да-да! Мы же не дурни, не тяни.

— И не «Нива». — Не дожидаясь вопросительных взглядов, черноногий пояснил: — Тут колея шире. А вот что точно — не скажу. Был бы справочник — сказал бы абсолютно точно.

Мы ехидно заухмылялись: «Хитер, подлец, справочник ему дай, со справочником кто угодно скажет». Штанга, Костя, сдох бобик, спились черноногие. Белый человек опять победил дикаря, Киплинг форева!..

— А если не абсолютно точно, а на девяносто девять и девять десятых процента — оставлю на «вдруг», — то это «Шевроле-Нива», — невозмутимо продолжил Кастет, и мы сразу ему поверили.

А как нам не поверить, если у нашего Лунева под окнами стоит такая же машина, последнего итальянского дизайна. Работающая, кстати, как мои новые часы «спидмастер», и вылизанная рукастым хозяином, работником автосервиса, от переднего бампера до колпака запаски.

Надо принимать решение.

Несмотря на то что для себя решил еще в диспетчерской, вот тут я все же остановился для последнего взвешивания. Привычка у меня такая есть: после череды некоторых печальных случаев я делаю паузу перед запуском двигателей и отрыва от площадки. Проверяю важное: «А не дурак ли я?» Много времени это не занимает, а способствует. Наверное, это и называется мудростью. «Крепнет она у меня с годами», — подумалось одновременно с тем, как рука машинально помяла перебитый нос.

Мы находились почти на высшей точке пологой возвышенности.

На юг текла огромная река и шла «главная дорога» нашего перспективного или не очень пути на сегодня. На одной стороне грунтовки, восточной, сплошной сосновый бор кронами гасит солнце так, что подлеска практически нет. Дорога просматривается недалеко, метров на триста в обе стороны, обзору мешают повороты. На запад наш замок — глядите, как красуется, если обойти кусты.

О! Оживший грузовик катит из ворот, наши за ништяками погнали. Ай, как хорошо!

— Миш, скажи, насколько близко можно к роще подобраться на машине?

— Не очень. — Гоблин через бинокль разглядывал добытую технику. — За огороды заедут метров на двадцать — и встанут… потом канава или арык. Так что пешком потаскают, ничего, не облезут. Если уже разделали. — Он вернул бинокль в футляр и добавил с сожалением: — Кузов сдуру измажут.

Так. Потом они поедут за топливом, там, правда, дорога есть, но… пока бочки загрузят, пока выгрузят. Потом взбудораженный радист включит сирену во всю глотку — и машину просто так в гараж загнать не даст, будет ковыряться плотно, азартно и мелочно. Нет, долго ждать, уже стемнеет.

— Пошли.

Мужики обрадовались, обманчиво разгладились, хотя на самом деле напряглись, собрались. По большому счету, мы получили то, к чему так долго готовились на своих «детских пострелушках для взрослых бездельников», не западая на вынужденно краткие «бои в городе», а предпочитая сложные и нудные лазанья по бесперспективным деревням и травмоопасные многодневные поединки на развалинах убитых в перестройку заводов. Получили и испугались. Никто не говорит об этом, но все думают. Одно дело… Я больше не войду в дискуссию с перечитавшими, да не служившими, пробовал. Пробовал мысленно давать фору молодым, как высоко адаптивному слою. Но, вспоминая армию, сам разрушал все допуски. Недаром в войска берут восемнадцатилетних: никто, кроме них, не способен так легко умирать по приказу, люди взрослые уже думают и боятся не просто, а капитально, вдумчиво. Казалось бы, ну молодые-то… Однако не торопитесь с выводами, вспомните лица молодых сразу после попадания в учебку. Растерянность и страх. Фатальная растерянность «переброса», которая начинает проходить лишь через месяц. А ведь армия по-прежнему находится в нашем мире.

Так что тут все испугаются.

Ладно, отставить рефлексии, надо дело делать — идти и искать. Конечно, ждать машину можно и в засаде, вполне удобное место. Только что это даст? Дождемся, но как определить, кто такие едут в кузове и какой у них потенциал тревожности? На ходу? Может, сразу и пальбу открыть? Можно. Только пусть этим занимается Бероев с подчиненными, это не наше.

Конечно, в голове все еще живет инерционный, взлелеянный цивильной средой соблазн превратить разведвыход в прогулку по роскошной лесной дороге. Но так не будет. Мы теперь — сталкеры, и наша главная доблесть есть любопытство. Мне проще, я журналист, а это свойство имманентно древней профессии.